mardi 30 novembre 2010

Thanksgiving trip

Voici les videos d'un voyage entre Purdue, St Louis MO, et Oshkosh WI !
Magnifique vol de trois jours: 1600km parcourus, 11h de vol sur C 172SP, pleins de bons souvenirs, et une meteo tres favorable.

Landing in Davenport from shred on Vimeo.



Landing in Chicago Executive airport from shred on Vimeo.



PWK to LAF in a C 172SP from shred on Vimeo.

dimanche 7 novembre 2010

Flying to Chicago

Un vol très sympa vers Chicago en Cessna 172SP. Enjoy !

vendredi 1 octobre 2010

Flying in the US

Ca y est, je suis aux USA depuis deja un mois pour mes études, et j'ai deja eu le temps de me faire lacher sur PA28 et obtenir mon BFR. Je suis donc officiellement Pilote Privé aux US !

Voici une vidéo de mon atterrissage a Fort Wayne, IN et le retour sur Purdue University !

jeudi 15 juillet 2010

Partir à trois

Vidéo de cette superbe journée entre trois pilotes. Je décolle avec pas mal de vent pour Abbeville, et la vidéo résume le vol de Yoann et de Nico entre Abbeville, Rouen et Chavenay.

Bon visionage !

dimanche 11 juillet 2010

Deauville et les falaises d'Etretat

Etant PPLisé depuis le 15 mai, je vous présente une petite vidéo de mon dernier vol : aller-retour à Deauville en passant par les falaises d'Etretat. Une superbe journée ensoleillée comme les pilotaillons les aiment !


dimanche 21 mars 2010

IVV et Pannes moteur en campagne

C'était mercredi aprem, après une matinée de cours, je décide d'aller avec Adrian à Chavenay. J'ai un vol d'instruction prévu avec mon FI ; au programme : pannes moteur en campagne et IVV (interruption volontaire du vol). Pour de la mania mon instructeur ne veut pas qu'on prenne de passagers (normal...), donc Adrian a prévu de prendre quelques photos et d'aller voir les controleurs...Juste avant de décoller mon FI, sachant qu'Adrian est pilote PPL, lui propose de nous accompagner ! Super, on saute sur l'occasion, ce sera la première fois qu'il viendra en vol avec moi.La météo est superbe, presque pas de vent, il fait chaud... quoi demander de plus ! ?

Le vol se déroule très bien, et à l'issu de cette heure et quart d'instruction je vais pouvoir commencer mes navs solo :-)
Voila, je vous laisse regarder quelque photos, et surtout le petit montage de 4 minutes qui résume bien le vol ;-) essais moteur à la recherche d'un champ vachable ! remise de gaz "sportive" après une IVV

Je vous laisse profitez de la vidéo ;-)

mercredi 10 février 2010

Une journée au Touquet

Bon, malgré un début d'année, comment dire.... gris, très gris ! j'ai eu la chance d'aller au Touquet avec Adrian et deux amis. Dimanche 31 janvier 2010, à 9h30 du matin le terrain de Chavenay est déja reveillé. CAVOK ! et oui, je pense que c'est le seul dimanche du mois où il a fait beau.

On arrive à l'aéroclub Bertin, un coup d'oeil à la météo, tout va bien, il faudra juste surveiller le retour avec quelques risques de neige en fin d'aprem... Adrian prepare l'avion, les passagers sont "briefés", on brasse un bon coup et c'est parti ! ... Enfin pas tout à fait ^^ Il reste le moteur a démarrer.

Après un premier échec, le moteur démarre, régime moteur a 1500tr/min le temps qu'il chauffe. Après peu de temps on passe notre message en auto info et on part pour le point d'arret 23.... mais là encore, zut, on bouge pas ? Les roues doivent être bloquées par de la boue glacée dans les carénages... Après deux ou trois essais infructueux, le DR400 se décide enfin à bouger. Un peu tendu, Adrian fait quelques essais des freins. Tout se passe bien, on peut enfin y aller !

Bon je vous laisse voir la superbe vidéo montée par Adrian qui résume très bien cette magnifique journée aéro :-)

Elle est certes un peu longue, mais j'aime bien. Bon visionnage !

Une journée au Touquet en DR400 from Adrilucq on Vimeo.

mercredi 27 janvier 2010

Enfin !

Cette après midi j'ai enfin pu revoler ! Apres 3 semaines d'attentes j'ai fais un vol vers Pontoise, les Mureaux et retour Chavenay, avec pas mal de tours de piste. C'était un vol de "remise en route" si on veut... Maintenant je pense bientôt attaquer les navs solo a environ 30 heures de vol.

Voici quelques photos d'aujourd'hui avec une visibilité pourrie ! entre 3 km et 6 km.